Превосходство авиатехники РФ и суверенитет страны. Заявления Путина
Россия в результате санкционного давления смогла полностью импортозаместить всю авиационную технику.
По многим позициям российская авиатехника превзошла западные аналоги, заявил президент РФ Владимир Путин.
Способность создавать всю линейку гражданских и военных самолетов доказывает суверенитет государства, Россия в числе немногих таких стран, отметил президент.
ТАСС собрал ключевые заявления главы государства. Полное импортозамещение авиационной техники Россия была вынуждена и смогла полностью импортозаместить всю авиационную технику:
"В силу большого количества причин, прежде всего санкционного давления, у нас ситуация изменилась, и Россия была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью все импортозаместить".
Способность самостоятельно создавать всю линейку военных и гражданских самолетов - один из ключевых показателей технического, научного, индустриального суверенитета страны:
"Действительно, немногие страны обладают такими уникальными компетенциями, Россия в их числе".
Конкуренция российской авиатехники с западной По многим позициям российская авиатехника превзошла западные аналоги:
"По ряду направлений, безусловно, не только добились того, что техника не уступает самым лучшим мировым образцам, а по целому ряду компонентов и превышает иностранные и западные показатели".
Отечественные самолеты "должны не только конкурировать, а успешно конкурировать" с иностранными по качеству, надежности, техническим характеристикам.
У новых российских самолетов - МС-21, SSJ-100 и Ил-114 - "уровень очень хороший".
Западные санкции сдвинули вправо на два года программу МС-21, но российские компании справились.
Отечественный самолет Superjet стал даже лучше после полного импортозамещения:
"Более того, мне вот сейчас пилоты говорят: улучшили. Не просто воспроизвели то, что было, что вместе с партнерами сделали, а улучшили характеристики, - это очень хорошо".
Показатели авиаперевозок Есть определенная вероятность того, что установленные национальными целями развития плановые показатели по авиаперевозкам не будут достигнуты:
"Я прошу Минтранс сегодня доложить уточненные планы по прогнозному пассажиропотоку, а также сообщить, какие дополнительные меры будут реализованы для того, чтобы максимально обеспечить потребности граждан в авиаперелетах".
Россия сделает все, чтобы ее перевозчики летали отечественными самолетами:
"Нет никаких сомнений в том, что совместными усилиями государство, авиастроители и авиакомпании - мы сделаем все необходимое для того, чтобы российские авиаперевозчики выполняли рейсы в основном на наших, отечественных самолетах".
Антиросийские санкций Западные перевозчики и производители авиатехники сами понесли ущерб от антироссийских санкций:
"Надо сказать, что те, кто принимал такие ограничения, сами в целом понесли определенный ущерб. Прежде всего, конечно, это перевозчики. Да и производители тоже, мы же покупали у них эту технику в большом количестве".
Российские авиаперевозчики первыми ощутили санкции и попытки изолировать Россию, столкнувшись с нарушением обязательств по обслуживанию судов.
Неотложные задачи поддержки авиапрома, поставленные в 2022 году на фоне масштабных санкций, "в целом удалось выполнить".
Развитие российской авиаотрасли В авиаотрасли все нужно делать "быстрее и масштабнее":
"Я еще скажу о том, что все надо делать быстрее. Очень бы хотелось, чтобы это все было быстрее и масштабнее".
Задача государства, авиакомпаний и авиапромышленности - "создать условия для наращивания объема пассажирских авиаперевозок, для повышения безопасности и комфортности перелетов".
Необходимо наращивать имеющиеся компетенции и технологический потенциал в авиастроении, поставки авиатехники собственного производства.
Российские авиастроители должны получить огромный долгосрочный заказ на поставку отечественной техники:
"По сути речь идет об огромном долгосрочном заказе, которым должны быть загружены авиастроительные заводы, их смежники и подрядчики, о кардинальном увеличении выпуска отечественных самолетов и освоении новых линеек воздушных судов".
Власти будут помогать авиапрому, но "персональная ответственность и спрос с руководителя за результат, за сроки, за качество, безусловно, всегда будут оставаться высокими".
Ссылка: https://tass.ru/politika/27853495