В Росморречфлоте подвели итоги работы отрасли водного транспорта за 2025 год
МОСКВА. Итоги работы отрасли морского и речного транспорта за 2025 год и основные задачи на среднесрочную перспективу до 2028 года рассмотрели на совместном заседании Коллегии Росморречфлота и Общественного совета при Росморречфлоте.
Участники заседания отметили, что несмотря на внешнее санкционное давление, отрасль сохраняет устойчивость и продолжает развитие.
Участие в мероприятии приняли советник Президента России, специальный представитель Президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин, Министр транспорта Андрей Никитин, Председатель комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичёв, заместитель Министра транспорта Александр Пошивай, председатель Общественного совета при Росморречфлоте Анна Исаева, работники Росморречфлота и подведомственных предприятий, а также представители профильных организаций.
Открывая заседание, Андрей Никитин подчеркнул, что в 2025 году деятельность ведомства была направлена на достижение ряда важнейших задач, включая развитие транспортной инфраструктуры и повышение безопасности.
Глава Минтранса напомнил, что в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» необходимо провести работы в 15 морских портах и обеспечить прирост их мощностей на 225 млн тонн к 2030 году.
«В прошлом году мы достигли роста в 25 млн тонн при плане в 17. Реализованы проекты в Мурманске, Усть-Луге, Эльге. К 2026 году нам необходимо нарастить мощности портов на Северо-Западе и Дальнем Востоке», – добавил Министр.
Он отметил, что развитие северных портов и создание подводящей инфраструктуры позволят в полной мере раскрыть потенциал Трансарктического транспортного коридора, который является стратегической морской артерией.
Также был затронут вопрос обновления флота.
По заказам федерального агентства в 2025 году эксплуатирующие организации приняли 4 морских судна, а также 7 речных.
В рамках программ ГТЛК передано в лизинг 43 судна. Андрей Никитин акцентировал внимание на важности обеспечения системной и прозрачной работы всей отрасли в тесном взаимодействии с регионами.
«Мы должны в режиме реального времени отслеживать каждое судно, его техническое состояние, судовладельца, груз и маршрут перевозки. Такую же детальную картину нужно сформировать по инфраструктуре: провести инвентаризацию и создать электронный реестр речных портов, обеспечить прозрачный мониторинг состояния внутренних водных путей и гидротехнических сооружений», – сказал он.
Глава Минтранса поставил задачу отработать технологию обмена электронными накладными при речных перевозках.
Необходимо внедрить обязательные электронные перевозочные документы для речных грузоперевозок к 2028 году.
Доклад об итогах работы отрасли в 2025 году и основных задачах на 2026 год представил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
«Росморречфлот продолжает работу по повышению эффективности и развитию морского и внутреннего водного транспорта, обеспечению безопасности судоходства, цифровизации транспортного комплекса – эти и другие задачи ставит перед нами руководство страны, в том числе в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система», федеральных проектов и государственных программ», – отметил Андрей Тарасенко.
По итогам года объем перевалки грузов в морских портах России составил почти 861 млн тонн.
Незначительное снижение на 0,4 % обусловлено внешними факторами, при этом по ряду ключевых номенклатур зафиксирован рост: перевалка химических и минеральных удобрений увеличилась на 8 %, угля и кокса – на 7,8 %, генеральных грузов – на 10,1 %, руды – на 29,1 %.
Стабильную работу продемонстрировали порты Дальневосточного бассейна, где грузооборот вырос на 6,6 % и достиг 252,1 млн тонн.
Объем перевозок грузов морским транспортом под государственным флагом Российской Федерации увеличился на 8,7 % и составил почти 34,7 млн тонн.
Последовательно развивается портовая инфраструктура: совокупные мощности достигли 1,4 млрд тонн, а реализованные инвестиционные проекты обеспечили прирост почти на 25 млн тонн.
В 2026 году планируется ввод дополнительных мощностей в объеме 22,9 млн тонн за счет реализации проектов в Усть-Луге, Ванино и Туапсе.
Внутренний водный транспорт продолжает выполнять важнейшие задачи по обеспечению транспортной связанности страны.
Объем перевозок грузов составил более 90,6 млн тонн, при этом в отдельных бассейнах отмечен существенный рост, в частности в Двинско-Печорском – на 56,3 %.
В полном объеме выполнены перевозки в рамках «северного завоза»: доставлено почти 14,2 млн тонн жизненно важных грузов.
Параллельно ведется модернизация инфраструктуры внутренних водных путей: выполнены дноуглубительные работы объемом 16,5 млн кубометров, проведен капитальный ремонт объектов, построены суда технического флота. Развиваются мультимодальные логистические центры на базе речных портов.
Уже реализованные проекты демонстрируют эффективность: в Республике Саха (Якутия) введен в эксплуатацию логистический центр «Нижний Бестях», где грузооборот вырос на 13,5 %, а Свияжский мультимодальный логистический центр увеличил перевалку сельхозпродукции до 223 тыс. тонн с перспективой дальнейшего роста.
Растёт спрос на пассажирские перевозки: в 2025 году речным транспортом перевезено более 12,9 млн человек.
Продолжается реализация проекта «Речные магистрали» с государственной поддержкой межрегиональных маршрутов.
В рамках заседания также затронули вопросы развития отраслевого образования и подготовки кадров.
Всего в подведомственных Росморречфлоту вузах обучается более 57 тыс. человек. В 2025 году выпуск специалистов составил порядка 9,8 тыс. человек, значительная часть которых – специалисты плавательного состава.
Председатель Общественного совета при Росморречфлоте Анна Исаева представила доклад об итогах работы Общественного совета и планах на 2026 год.